14+ jaar ervaring
Subsidie en vergunning geregeld
Gevestigd in Wijchen
De overstap naar elektrisch vervoer komt dichterbij, terwijl extra vermogen niet overal direct beschikbaar is. We onderzoeken hoeveel voertuigen je binnen je huidige aansluiting kunt laden.
Hoeveel voertuigen moeten laden, hoeveel energie hebben ze nodig en hoe lang staan ze op het terrein? Op basis daarvan bepalen we het benodigde laadvermogen en vergelijken we dat met je huidige verbruik en beschikbare vermogen. Pás daarna kijken we welke laadoplossing daarbij past.
Voertuigen die na hun laatste rit langere tijd op het terrein staan, kunnen verspreid over het beschikbare laadvenster worden geladen. De laadsturing bepaalt wanneer en met welk vermogen ieder voertuig laadt.
Laadinfrastructuur concurreert bij productiebedrijven met machines en andere grote verbruikers. Met slimme sturing krijgt het productieproces prioriteit en wordt het resterende vermogen over de voertuigen verdeeld.
Auto’s van medewerkers staan vaak meerdere uren op locatie. Daardoor kan het laadvermogen over de dag worden verdeeld en kan waar mogelijk meer gebruik worden gemaakt van eigen zonnestroom.
Een solar carport combineert parkeerplaatsen, zonnepanelen en laadinfrastructuur op één locatie. Met slimme sturing kan een groter deel van de opgewekte stroom binnen het bedrijf worden gebruikt.
De laadsturing kijkt continu naar het vermogen dat beschikbaar is voor de laadinfrastructuur. Vraagt je bedrijf op dat moment veel vermogen, dan kunnen voertuigen tijdelijk langzamer laden. Is er meer ruimte, dan kan het laadvermogen weer omhoog.
Daardoor kun je het beschikbare vermogen over meerdere laadpunten verdelen, zonder dat ieder laadpunt tegelijkertijd zijn maximale vermogen hoeft te vragen. Zo onderzoeken we eerst wat binnen je huidige situatie mogelijk is voordat een aanvraag voor extra vermogen nodig wordt.
Bekijk hoe bedrijven eigen opwek, laadinfrastructuur, opslag en energiemanagement combineren. Welke oplossing past, hangt af van het wagenpark, het laadprofiel en de beschikbare capaciteit op locatie.
Vier vragen die wij het vaakst krijgen over elektrisch laden. Het antwoord verschilt per wagenpark en laadvenster, dus lees het als richting en niet als toezegging.
Niet automatisch. Hoeveel extra vermogen nodig is, hangt af van het aantal voertuigen, hun energiebehoefte, het laadvenster en je overige bedrijfsverbruik. Met load balancing kan het beschikbare vermogen slimmer worden verdeeld.
Extra laadvermogen kan nieuwe verbruikspieken veroorzaken. Met laadsturing kun je voertuigen juist zoveel mogelijk laden op momenten waarop de overige vermogensvraag lager is.
Zero-emissiezones, de vrachtwagenheffing en de verdere elektrificatie van transport veranderen de businesscase van je wagenpark. Wanneer het juiste overstapmoment is, hangt af van je voertuigen, routes, vervangingsmomenten en laadmogelijkheden.
Met laadmanagement kun je laadtransacties registreren en gebruikers van elkaar onderscheiden. Welke verrekening mogelijk is, hangt af van het gekozen laadplatform.
De vragen die we het vaakst krijgen over laden op eigen terrein, met het eerlijke antwoord erbij.
Dat hangt af van je huidige verbruik, beschikbare vermogen en laadbehoefte. Met load balancing kan het beschikbare laadvermogen dynamisch over meerdere voertuigen worden verdeeld.
Dat hangt niet alleen af van het aantal laadpunten, maar vooral van hoeveel energie ieder voertuig nodig heeft en hoeveel uur er beschikbaar is om te laden. We combineren die laadbehoefte met je kwartierwaarden om te bepalen welk laadvermogen nodig is.
Laden kan je vermogenspieken verhogen wanneer veel voertuigen tegelijk laden. Met load balancing en slimme laadmomenten kun je de laadbehoefte beter afstemmen op het overige energieverbruik van je bedrijf.
Ja. Door voertuigen zoveel mogelijk te laden op momenten met eigen zonneopwek vergroot je het directe eigen verbruik. Batterijopslag kan daarnaast een deel van de zonnestroom bewaren voor laadmomenten later op de dag of ’s nachts.
Ja. Met laadmanagement kun je laadtransacties registreren en gebruikers van elkaar onderscheiden. Welke verrekening mogelijk is, hangt af van het gekozen laadplatform.
In de energiescan combineren we je kwartierwaarden met de laadbehoefte van je wagenpark: hoeveel energie je voertuigen nodig hebben, wanneer ze beschikbaar zijn om te laden en welk laadvermogen binnen je huidige situatie past. Daarna bepalen we welke combinatie van laadsturing, eigen opwek en eventueel batterijopslag logisch is, en welke actuele regelingen op je investering van toepassing zijn. De scan is gratis.
