14+ jaar ervaring
Subsidie en vergunning geregeld
Gevestigd in Wijchen
Load balancing verdeelt het beschikbare vermogen over je laadpunten. Zo laad je meer voertuigen zonder je aansluiting te overbelasten. Vaak is een zwaardere aansluiting daarmee niet nodig.
Load balancing is het automatisch verdelen van het beschikbare vermogen over je laadpunten, zodat er samen nooit meer wordt gevraagd dan je aansluiting toelaat.
Zonder die verdeling vraagt elk laadpunt zijn maximum. 4 laadpunten van 11 kW vragen dan gelijktijdig 44 kW, ook als er in je pand nauwelijks ruimte over is.
Een meetsensor op je hoofdaansluiting ziet in realtime hoeveel vrije capaciteit er is. De sturing verdeelt die ruimte over de aangesloten voertuigen.
Krijgt je productie voorrang, dan knijpt het systeem het laden tijdelijk. Zodra er ruimte vrijkomt, gaat het laadvermogen weer omhoog. Je merkt er in de praktijk niets van.
Daarmee kun je vaak meer laadpunten plaatsen dan je aansluiting op papier toelaat, zonder een verzwaring aan te vragen waar je jaren op wacht.
In combinatie met eigen zon en opslag til je het effectieve laadplafond nog verder op: je laadt dan deels uit je eigen opwek in plaats van uit het net.
Naarmate je wagenpark groeit, verdeelt load balancing de beschikbare stroom over steeds meer laadpunten, wat de noodzaak voor een aansluitverzwaring uitstelt of zelfs wegneemt.
Bij het ontwerp van een laadplein houden we rekening met toekomstige uitbreiding, zodat het systeem meegroeit.
Zonder load balancing moet elk laadpunt worden gedimensioneerd op het maximale vermogen, ook als niet alle auto’s tegelijk laden. Dat leidt al snel tot een te kleine aansluiting voor het aantal laadpunten.
Met dynamische verdeling schuift het beschikbare vermogen mee met wat er daadwerkelijk nodig is op elk moment.
Uitleg op basis van de gangbare werking van dynamische load balancing bij laadinfrastructuur.
In de energiescan lezen we je kwartierdata uit. Je ziet je hoogste piek, hoeveel je zelf kunt verbruiken en welke subsidie je kunt pakken. De scan is gratis.
